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转向轮定位包括哪些（四轮定位检查）

100次浏览发布时间：2024-11-18 09:01:42

1.车桥功用

车桥通过悬架和车架相连，车桥两端安装车轮，其功用是传递车架与车轮之间各方向的作用及其力矩，如图所示。

转向轮的定位参数主要有主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角、前轮前束。

（1）主销后倾角。

设计转向桥时，使主销在汽车的纵向平面内，上部有向后的一个倾角Y，即主销轴线和地面垂直线在汽车纵向平面内存在一个夹角。

（2）主销内倾角。

在设计转向桥时，主销在汽车的横向平面内，上部向内倾斜一个角β，称为主销内倾角，如图所示。

主销内倾角也有使车轮回正的作用，当转向轮在外力作用下由中间位置偏转一个角度时，车轮的最低点将陷入路面以下。

但实际上车轮下边缘不可能陷入路面以下，而是产生将转向车轮连同整个汽车前部向上抬起一定高度的趋势。

这样，汽车本身的重力就有使转向轮回到原来中间位置的效应。

（3）前轮外倾角。

前轮外倾角（a）也具有定位作用，它是通过前轮中心的汽车横向平面与前轮平面的交线与地面垂直线之间的夹角。

如果空车时前轮的安装正好垂直于路面，则满载时，车桥将因承载变形而可能出现前轮内倾，这将加速汽车轮胎的偏磨损。

（4）前轮前束。

前轮有了外倾角后，在滚动时就类似于滚锥，从而导致两侧前轮向外滚开。

由于转向横拉杆和车桥之间约束使前轮不可能向外滚开，前轮将在地面上出现边滚边滑的现象，从而增加了轮胎的磨损。

为了消除前轮外倾带来的这种不良后果，在安装前轮时，使汽车两轮的中心面不平行，两轮前边缘距离小于后边缘距离，后边缘距离减去前边缘距离之差称为前轮前束。