迈腾最近油耗大了，有点烧机油了，开起来不爽了，做个大保养就行

修车和做人一样，要讲究道德仁义礼，既要解决问题，又要体贴车主，更要把车子看成是有灵魂的伙伴，不能把他当做是一件死物。

今天来了一台大众迈腾，什么问题呢？最近油耗有点大，轻微烧机油，开起来不是很舒服。一听说烧机油，你就来劲了是不是，直接大修？非也！我们不搞低价营销，但是也不能恶意宰客，今天这一套估计就适合这台迈腾车。

这是一台大众迈腾，公里数不长，大概8万公里，但是已经开始有一些不好的苗头了

看看这个火花塞，都“结石”了，大哥，您呐~~估计是听信了网上某些大咖说的，火花塞这辈子都不用换。

来吧，先检查缸内积碳，做个胃镜……不对，是内窥镜……

哎呀，我去，好脏啊，都是积碳……估计又有人要说了，洗积碳就是智商税……管他呢，真理往往掌握在少数人手里。

注意啊，是洗缸内积碳，不是灌缸免拆治理烧机油，要搞清楚。我们这里不做这个项目，我们只是洗缸内积碳。

洗之前，让四个活塞处于同一平面，这是先决条件……

用可以“润肤”的药水，溶解缸内积碳。其实我们都怕腐蚀气缸，但是连皮肤都没事，那你怕什么？

老师傅用电钻带着刷子刷一遍缸内……有的时候物理手段最见效！

接上炸缸的机器，开始炸缸……

大家躲到一边去抽根烟……慢慢来……

随着每次的吞吐，缸里面的积碳不断得被冲刷出来，正所谓水滴石穿、绳锯木断，就是这个道理。

来吧，把溶解掉的废液抽走……

抽出好多黑水……

再洗第二遍……洗洗更健康嘛……

洗得时候再刷一遍……

从观察窗看，干净多了，是不是呀……

然后再抽一次……

机器要爱护，抽出来的旧液记得放掉，不要留在机器里面，怎么样，黑不黑？

洗过之后的活塞顶部，光可照人，我们要对得起车子，也要对得起良心。

更换原厂火花塞……

这可是双铂金的，大众还算有良心的，火花塞不是很差的……

换新的火花塞，不可以扔进去，用手指递送进去……

启动车辆，排气管冒出一股蓝烟……

赠送一个改进版的废气阀，这是我自己设计专利的，这批货里面最后一个了，就送车友了，我觉得这样更有意义，废气阀本身也会高兴的。

现在都流行高负压，这样可以分离得更加干净……

洗完积碳之后，记得放掉机油，因为会有部分液体从活塞环间隙混入机油里面。

加注清洗油洗洗，因为车主又洁癖，要求这样做的，但是我认为这样做是有意义的。

再次出来，还是黑色的，这就说明清洗有效果，对吧！

使用深度换油的机器，把残留在油道内的脏机油逼出来……

这次我特意用脸盆接起来，看看有你们平时换机油，有多少残留的脏油没换干净。

怎么样，多不多？不是我忽悠你们吧，用事实说话！

这些油会污染你们的新机油，你们花大价钱买的金美孚，就这样被玷污了。

因为轻微烧机油，所以加两瓶这个，话先声明，对严重烧机油可能有效，但是不能彻底搞定，只针对轻微烧机油。

先来一瓶黄的……

然后是蓝色的，怎么跟洁厕灵一个颜色……

车主指定加这个机油，果然是讲究人

陪同车主去试车，感觉好爽，油门好轻，不是我说的，车是车主自己开的……

一路狂奔……

开起来真爽！

问题解决，完美交车！至少开个五六万公里不需要动发动机了