雪铁龙C3XR自动挡价格 优惠后5.79万元,买它到底怎么样?
汽车走进生活,选最适合自己的车。
法系雪铁龙汽车在中国市场有过辉煌,出色的底盘调校让人印象深刻,不过近几年雪铁龙的整体销量出现了大幅度下滑,各地区4S店也越来越少,近日湖北省开启了新车补贴政策,涉及多款车型,其中雪铁龙C6和雪铁龙C3-XR受到了大家的高度关注,主要原因就是优惠太给力了!
雪铁龙C6这款合资中型轿车,政企综合补贴达到了9万元,指导价211900元的共创版减去优惠后,裸车价只要12万元出头,而雪铁龙C3-XR的指导价格为11.39万元,政企综合补贴56000元,优惠后裸车价只要5.79万元,呵呵,确实让人很动心,下面就来聊聊雪铁龙C3-XR,来看看这款SUV都有哪些优缺点,买它到底怎么样。
首先外观方面,雪铁龙C3-XR的前脸采用了双人字车标,通过镀铬饰条与左右大灯相连,拉宽了视觉效果,大灯远近光是卤素光源,好在前包围两侧设计了LED日间行车灯,梯形大嘴进气格栅,看起来比较个性。
整车长宽高分别为4288*1748*1557mm,属于小型SUV级别,2655mm的轴距在同级别中还是不错的,车身简洁紧凑,腰线较为硬朗,车顶黑色行李架和侧窗后面的黑色饰板做到了呼应效果,16英寸的花瓣状轮毂也很好看。
尾部圆润饱满,车顶的末端有小型扰流板,红色的尾灯晶莹剔透,黑色后包围和金属护板使该车更有厚重感。
中控台布局简简单单,内饰以黑色为主,氛围会稍显点沉闷,但很耐看,而车厢内使用了较多的硬质塑料材质,拉低了些档次,9英寸中控屏支持语音识别控制、车联网等。
配备了倒车雷达、倒车影像、运动/越野/雪地模式、上坡辅助等,功能算不上丰富,但都是很实用的东西,还拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、ESP车身稳定系统等。
我们对空间方面不能要求太高,毕竟尺寸和级别在这摆着呢,如果是身高1.74米的乘客坐在后排,头顶和腿部不会有拥挤和压抑感,皮和织物座椅填充物足,坐垫也够长,后备厢拉些日常行李没问题,不过后排没有空调出风口,座椅放倒后平整度一般。
动力方面,搭载了一台三缸1.2T涡轮增压发动机,最大功率为116马力,最大扭矩为190牛·米,匹配的是6挡湿式双离合变速箱,起步比较轻快,中段加速也不错,满足日常家用通勤是完全足够的,百公里平均油耗在7.2L-8.3L之间(路况和驾驶习惯不同,每个人跑出来的油耗成绩不一样)。
只是到了后段再次深踩油门,发动机声音有些大,速度上升也会变得有点缓慢,冷车启动,能感觉到发动机的抖动,怠速和低速时,也能察觉到发动机轻微的抖动,其它时候和四缸发动机没有太大区别,除此之外,低速行驶变速箱会有些顿挫感,其余时候换挡都比较平顺。
底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,底盘调校有着扎实沉稳感,悬架对车身的支撑比较好,再加上个头比较小,走街串巷灵活方便,掉头和找车位也很轻松,新手司机开着也无压力,但是遇到非铺装路面胎噪容易传进车内。
如果是原价销售的话,相信大部分人不会选择雪铁龙C3-XR这款小型SUV,因为品牌知名度低、后期保值率低、各地区4S店比较少,而且搭载的是三缸发动机,但现在有了这么大的优惠力度(老车主和二手车商可能要哭晕),呵呵,认为它还是挺香的,只要价格给力,就别再计较它的缺点了。
据了解外省朋友也可以去湖北地区买车,需要先按指导价支付全款,上完当地牌照后,会在15天之内把补贴返还到账户上,根据湖北官方发布的消息,补贴政策持续到3月31号。
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