快递包装如何逐“绿”而行

3月12日召开的国务院常务会议审议通过了《国务院关于修改〈快递暂行条例〉的决定（草案）》，将推动快递包装绿色化、减量化、可循环，加快形成绿色生产和生活方式。

近年来，物流系统为消费者带来便利的同时，也产生了巨量垃圾与碳排放。快递包装“瘦身”已是迫在眉睫。对此，消费者、业内人士有何看法？快递包装如何逐“绿”而行？

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网购族：别让快递包裹裹成“套娃”

“快递包装盒外面胶带左三圈右三圈，想拆却无从下手，尤其是化妆品。”对于快递过度包装，南京市民刘女士深有体会，“扔垃圾的时候经常一次性扔很多纸盒或者包装，比较浪费。”

下单天南地北的商品，随时查看物流动态，坐等送货上门……消费者足不出户的日常“小确幸”背后，也有着快递包装“里三层外三层”的烦恼。

数据显示，我国快递业务量连续11年位居世界第一，2024年我国快递业务量达到1745亿件。光是今年春节假期（1月28日至2月4日），全国揽收和投递快递包裹就超过19亿件。

“物畅其流”美好愿景的背后，同时也衍生出大量一次性快递包装垃圾。网购族阿喵说，小区里大大小小的快递盒子、袋子堆积如山，收拾垃圾的工作人员也时常抱怨快递垃圾太多，许多垃圾桶不堪重负。中国工程院院士王琪透露，2023年，我国快递包装废弃物总量就已近2000万吨。

这些快递包装垃圾不仅给个人处理带来苦恼，更是给生态环境造成巨大压力。复海(上海)物联网股份有限公司董事长严海影以口红举例，消费者购买一支口红，商家如果使用较大的箱子进行再次包装，既占用运输空间和包装里面的空间，同时还会增加不可降解包装材料的使用。“有些材料是可再生利用的，而有些材料是不可再生利用的，过度使用就会污染环境。”严海影表示。

近年来，我国为推动快递包装治理，出台了一系列关于环保包装的法律法规和标准规范，但制度规范多为指导性、倡导性、鼓励性要求，相关标准也是推荐性标准，对包装生产企业、电商企业和快递企业等刚性约束不足。在此背景下，加快修订《快递暂行条例》，增加绿色低碳发展条款，强化各主体单位责任约束，显得尤为重要。

“条例的修改，标志着我国快递包装进入全链条绿色转型发展新阶段。”中国物流与采购联合会研究室主任周志成表示。

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全链条合力，推动绿色转型发展

“这批全降解胶带要优先给海南方向的快件用。”南京秦淮河畔的柳叶街上，极兔速递网点负责人祁琳表示，早在去年3月《快递市场管理办法》正式施行前，该网点就积极筹备绿色低碳实施方案，提前配置了全降解防水袋、全降解胶带、循环集装袋和包装回收装置等设施。

为快递“瘦身”，成为了快递行业的共识。业内人士表示，快递包装绿色化、减量化、可循环是一项系统工程，需要政府、企业、消费者等各方共同努力。

部分制造厂家、生产厂家、品牌商已经开始限制快递过度包装。严海影建议：“在减量方面，可以通过结构设计减少‘多层’包装的情况。”严海影以化妆品举例，以往商家为了使得商品好看，在对商品使用了超过体积的物流包装，还需要填充物、内衬等材料，为避免过度包装，可以通过“商品包装、物流包装一体化”来解决。

据悉，电商平台企业中，阿里巴巴菜鸟、京东物流、苏宁易购、网易严选和唯品会均在中转环节使用了循环包装。其中，菜鸟已在全国1万家驿站开展循环包材绿色寄件试点，鼓励大家把包材留在驿站，供其他寄件人免费使用。

经过各方努力，快递绿色包装取得显著进展。国家邮政局相关负责人介绍，2024年，快递中转环节循环包装实现全覆盖，同城快递使用可循环包装比例达9%。中通投入使用可平均循环利用8次的循环快递包装盒达36万个，在揽收环节，中通采购宽度仅45毫米的“瘦身胶带”比例达到100%。极兔推进瓦楞纸箱回收复用工作，2024年全年累计回收瓦楞纸箱超300万个。2024财年，菜鸟通过绿色包装策略节约的包装量达10.1万吨，可量化包装减排共计15.6万吨。

不过，快递包装绿色转型之路仍面临不少阻碍。浙江晨泰科技股份有限公司副总工程师胡东方表示：“绿色包装材料成本较高、现有回收体系尚不完善、公众环保意识不强，政策文件在实际执行过程中存在监管不严、执行不力等问题。”

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科技创新，让快递包装“绿”起来

为推动绿色转型、零碳发展，快递企业都在推动科技创新，加速让快递包装“绿”起来。

菜鸟通过科技创新推动包装减量。一方面在原箱发货环节下功夫，例如，菜鸟集团电商快件不再二次包装比例达90%以上，另一方面在包裹装箱环节下功夫，用算法为包裹“瘦身”。菜鸟集团副总裁、ESG牵头人牛智敬还提到，以智能冷媒算法破解冷链产品过度包装难题，实现冷链运输保质降耗。牛智敬表示，在确保货品安全的同时精确把控保温材料与冷媒的使用数量，智能冷媒算法对不同时效、温域、温层进行测算并设计测试合理保温方案，并精准联动天气气温预报，实时推荐匹配保温材料和冷媒，实现冷链运输保质降耗。

顺丰集团则成立包装实验室，专注于新型环保包装的研发与应用。通过减量化、可降解、可循环、可回收再利用四大方向的创新，顺丰开发了多种绿色包装，包括全生物降解胶袋“丰小袋”、免胶纸的防盗拉链纸箱，以及可循环使用的“丰多宝”包装箱、双易胶袋等。

中通在运输环节投入了9700余辆高运力甩挂车，通过科学算法，提高装载率，缩减发车班次。极兔速递生态环保专项负责人黄加伟表示，极兔正在不断完善绿色物流举措，运用创新技术手段提升资源使用率。德邦则提出了明确的回收利用要求，包括规范胶带打包标准、推广以旧换新制度、促进回收转运场闲置绿纤的二次利用，以及使用循环纤袋进行建包等措施。

不少快递行业从业者表示，快递包装的变革，既是行业升级的契机，也是生活方式转型的缩影。这一举措将持续倒逼企业进行技术创新和管理升级，推动行业朝着绿色、可持续的方向发展。

张丽娅 整理