50多万的小米SU7 Ultra已成走量车型 传统竞品不经打
【CNMO科技消息】3月10日，车fans已确认，小米汽车上周新增锁单破19000台，其中25~30%订单是Ultra版本。按这个比例推算，单是Ultra车型就贡献了约5000台新增订单。当人们还在讨论50万级电动车市场是否饱和时，小米用实打实的销量证明，只要产品够硬核，消费者愿意为极致体验买单。有汽车博主不禁感叹，卖50多万的小米SU7 Ultra硬生生成了走量车型。
小米SU7 Ultra为什么可以成为走量车型？这给国内汽车行业带来很多启示。当电动车市场进入深水区，单纯堆砌续航里程或智能配置已不够看。消费者开始为真正的技术突破买单，愿意为那些能带来肾上腺素飙升的极致体验支付溢价，更何况SU7 Ultra根本没有溢价。
首先，这得益于小米屡试不爽的营销艺术。在小米SU7 Ultra发布之前，雷军称该车的预售价为81.49万元，成功拉低了公众的预期。结果，52.99万起的上市价成了投向新能源汽车市场的重磅炸弹，点燃了消费者的购买热情，堪称新能源汽车市场的定价教科书。
当然，光有营销策略还不足以支撑爆款神话。SU7 Ultra用一组硬核参数重新定义了性能边界：1548匹马力、1770牛·米扭矩、1.98秒破百、350公里极速，这样的性能通常只能在售价千万的顶级跑车上看到。此外，原价2万元的碳纤维运动套件在限时政策下免费赠送，相当于把超跑改装厂的"选装套路"直接砍成标配，难怪雷军称传统竞品“不经打”。
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